Optimize Product Development with Teamcenter

In de lucht- en ruimtevaart en defensie telt elke kilogram. Of het nu Airbus geavanceerde composietvleugels van de volgende generatie, Boeing investeren in hoogwaardige composietproductie, of defensie-primeurs zoals Lockheed Martin en Northrop Grumman door lichtere missieplatforms te ontwikkelen, is gewichtsvermindering nu een strategische noodzaak. En moderne CAD-software voor de ruimtevaart en CAD-tools voor defensieplatforms spelen een centrale rol.

Het lichte ontwerp zorgt voor een lager brandstofverbruik, een groter bereik, een groter laadvermogen en minder logistieke lasten — en dat alles terwijl A&D-organisaties kunnen voldoen aan de doelstellingen en missievereisten voor decarbonisatie.

Met nog steeds duurzame vliegtuigbrandstof (SAF) minder dan 1% van de wereldwijde vraag blijven lichtgewicht en efficiënte aerodynamica enkele van de weinige directe hefbomen voor CO₂-reductie. Tegelijkertijd worden programma's geconfronteerd met een toenemende vraag, modernisering van defensie en strenger toezicht van toezichthouders en accreditatie-instanties zoals de FAA, EASA, ITAR en de NAVO.

Het resultaat: OEM's en leveranciers worden gedwongen de ontwikkelingscycli te verkorten, sneller prototypes te maken en gecertificeerde ontwerpen onverwijld op de markt te brengen of te implementeren.

Opkomende technologieën zoals AI-gestuurd generatief ontwerp, simulatieautomatisering en digitale tweelingen helpen deze uitdagingen het hoofd te bieden, maar ze vergroten ook de behoefte aan robuuste digitale traceerbaarheid.

Dat is waarom lichtgewicht en veiligheid moeten als onlosmakelijke vereisten worden beschouwd. En bedrijven die zowel hun ontwerpfilosofie als hun toolset op elkaar afstemmen, zullen degenen zijn die in staat zijn duurzaamheidsdoelstellingen te halen, regelgevers tevreden te stellen en marktaandeel te veroveren in een sector die sneller dan ooit evolueert.

Siemens NX CAD: de drijvende kracht achter uitmuntend ontwerp op het gebied van ruimtevaart en defensie

Voldoen aan agressieve vraag- en snelheidsdoelen terwijl handhaving van strenge veiligheidsnormen vereist een geïntegreerde aanpak die ontwerp, simulatie, materiaalgegevens en conformiteitsdocumentatie met elkaar verbindt. Siemens NX CAD biedt precies dat.

Door een holistische omgeving te bieden voor moderne ruimtevaartontwikkeling, kunnen technische teams controle houden over elke ontwerpfase, snel reageren op veranderende eisen van de markt en regelgeving en nalevingsprocessen geïntegreerd houden in hun dagelijkse workflows zonder de innovatie te vertragen.

Laten we eens nader kijken naar de functies die Siemens NX biedt op het gebied van lichtgewicht ontwerp en veiligheid en hoe deze A&D-bedrijven in staat kunnen stellen effectief te opereren in een snel veranderende, zeer concurrerende omgeving.

Lichtgewicht ontwerp met kracht en vertrouwen

1. Topologie-optimalisatie en generatief ontwerp

De topologie-optimalisatie en het generatieve ontwerp van NX CAD voor ruimtevaarttechnische modules maken het mogelijk om gewichtsefficiënte geometrieën te creëren die op maat gemaakt om bestand te zijn tegen extreme belasting op het gebied van ruimtevaart en defensie met behoud van de veiligheidsmarges.

Hierdoor kunnen casco- en missieplatformstructuren worden geoptimaliseerd voor minimaal materiaalgebruik, terwijl ze toch voldoen aan de hoge eisen van aërodynamische stressbestendigheid en levensduur bij vermoeidheid. Voor ontwerpteams voor ruimtevaart en defensie is het resultaat een lager brandstofverbruik, een groter missiebereik, een groter laadvermogen en vooruitgang in de richting van duurzaamheids- en paraatheidsdoelstellingen. Alles bereikt zonder de termijnen voor certificering of accreditatie in gevaar te brengen.

2. Materiaalbibliotheken met levenscyclusanalyse

Binnen Siemens NX ondersteunen ruimtevaart- en defensiespecifieke materiaaldatabases, gecombineerd met analyses van de levenscyclus van het milieu, de selectie van legeringen, titanium of composietsystemen die zowel gewichtsbesparingen als duurzaamheidsdoelstellingen bereiken.

Voor A&D-ingenieurs maakt het mogelijk om deze mogelijkheid binnen de ontwerpomgeving te hebben geïnformeerde afwegingen tussen prestaties, kosten, impact op de missie en milieuoverwegingen. Het zorgt ervoor dat elke beslissing in overeenstemming is met de technische vereisten en vereisten op het gebied van regelgeving of accreditatie, zonder het platform te verlaten.

3. Fibersim Composite Integratie

Siemens NX biedt directe integratie met Siemens Fibersim, waardoor uitgebreide composietopmaakgegevens (zoals laaggeometrie, vezeloriëntatie, stapelvolgorde, drapeergedrag en uithardingsparameters) rechtstreeks naar de CAD-omgeving worden gebracht.

Deze naadloze koppeling zorgt ervoor dat CAD-geometrie weerspiegelt de ware productie-intentie, waardoor kostbare mismatches tussen ontwerp en productie worden geëlimineerd. Voor lucht- en ruimtevaart en defensie is dit bijzonder belangrijk, omdat ingenieurs, productiespecialisten en certificerings- of accreditatiemanagers op basis van dezelfde bron van waarheid kunnen werken, waarbij planningen, draperingssimulaties en genezingsgegevens direct beschikbaar zijn voor documentatie die klaar is voor certificering of accreditatie en stroomafwaartse processen. Deze posities NX heeft een CAD met een composietontwerp van topkwaliteit ruimtevaart- en defensieoplossing.

Ingebouwde veiligheid vanaf dag één

1. Geïntegreerde structurele en vermoeidheidssimulatie

Geavanceerde oplossingen voor eindige elementenanalyse (FEA), mogelijkheden voor modale analyse en voorspelling van de levensduur van vermoeidheid zijn allemaal beschikbaar binnen Siemens NX, waardoor ruimtevaart- en defensie-ingenieurs stress-, vermoeidheids- en trillingsanalyses rechtstreeks in het CAD-model kunnen uitvoeren. Dit zorgt ervoor dat ontwerp- en simulatieteams de structurele integriteit effectief beoordelen, resonantiefrequentierisico's detecteren en het vermoeidheidsgedrag op lange termijn evalueren, waardoor NX niet alleen een essentiële software voor structurele analyse van de ruimtevaart is, maar ook een betrouwbare ontwerpsoftware voor militaire vliegtuigen.

Door deze veiligheidskritieke problemen vroegtijdig te identificeren, kunnen weloverwogen ontwerpaanpassingen worden gedaan voordat fysieke prototypes worden gebouwd, waardoor het risico op dure nabewerkingen in een later stadium aanzienlijk wordt verminderd en teams agressieve certificerings- of accreditatieschema's kunnen handhaven.

2. Aerodynamische en thermische analyse van Simcenter

Door directe integratie met Simcenter winnen ontwerpteams toegang tot high-fidelity computational fluid dynamics (CFD) voor aerodynamische analyse en geavanceerde thermische simulatiemogelijkheden, ondersteund door robuuste meshing, oplossingsopties en realistische milieumodellering. Deze capaciteiten helpen ruimtevaart- en defensie-ingenieurs bij het evalueren van luchtstroompatronen, luchtweerstand- en lifteigenschappen, warmteverdeling en strategieën voor thermisch beheer onder vluchtrelevante en missierelevante omstandigheden, wat vooral belangrijk is in veiligheids- en missiekritieke programma's.

Door potentiële prestatie- of veiligheidsproblemen al tijdens het ontwerpproces aan het licht te brengen, kunnen technische teams gerichte verbeteringen aanbrengen, zich aanpassen aan strenge veiligheids-, efficiëntie- en accreditatienormen en de afhankelijkheid van dure fysieke testcampagnes verminderen.

3. Versiebeheer en digitale traceerbaarheid

Wanneer Siemens NX is geïntegreerd met Teamcenter, kunnen ruimtevaart- en defensieteams elke revisie, ontwerpbeslissing en bijbehorende documentatie vastleggen in een gecentraliseerd, controleerbaar dossier, terwijl ook gebruik wordt gemaakt van krachtig configuratiebeheer. Dit betekent dat teams ontwerpgegevens rechtstreeks kunnen koppelen aan certificerings- of accreditatievereisten, de impact van technische wijzigingen op complexe assemblages kunnen volgen en ervoor kunnen zorgen dat conformiteitsbewijzen altijd up-to-date zijn.

Dit niveau van traceerbaarheid is van cruciaal belang voor de afstemming van regelgevende en defensieautoriteiten, met name in programma's waar veiligheidskritieke componenten meerdere iteraties ondergaan, van NX een krachtige certificeringsklare ontwerptool voor de ruimtevaart en betrouwbare technische software voor de naleving van de defensienormen voor ITAR-, DFARS- en NAVO-normen.

NX-enablers voor gestroomlijnde productontwikkeling

Naast deze kernfuncties biedt Siemens NX mogelijkheden die zijn afgestemd op de realiteit van ruimtevaart en defensie, waardoor teams de complexiteit van grootschalige casco's en missieplatforms kunnen beheren, verschillende disciplines kunnen coördineren en systemen die klaar zijn voor regelgeving en accreditatie sneller kunnen innoveren.

Deze enablers omvatten elke fase van productontwikkeling om een naadloos, verbonden proces te creëren, van concept tot gecertificeerde of geaccrediteerde levering. Laten we eens kijken wat dat zijn en hoe ze zowel het gewicht als de veiligheid onder controle houden.

1. Naadloze workflow van ontwerp tot analyse

Siemens NX stelt ruimtevaart- en defensie-ingenieurs in staat om moeiteloos over te stappen van creëren 3D-modellen om simulaties uit te voeren zonder de omgeving te verlaten. Ingenieurs kunnen snel structurele, thermische of aërodynamische analyses uitvoeren, rechtstreeks vanuit hun ontwerpmodellen, waarbij de resultaten worden teruggevoerd naar de geometrie voor onmiddellijke verfijning.

Voor lichtgewicht betekent dit dat snelle gewichtsoptimalisatiebeslissingen moeten worden ondersteund door onmiddellijke iteratie van geometrie en materialen mogelijk te maken. Voor de veiligheid maakt het een vroege validatie van de structurele integriteit mogelijk, waardoor het risico op fouten in een laat stadium wordt verkleind, terwijl tegelijkertijd het tempo wordt gehandhaafd dat nodig is voor snelle prototyping en versnelde validatiecycli.

2. Hergebruik van het ontwerp voor snellere cycli

Met Siemens NX kunnen ruimtevaart- en defensieteams een beroep doen op een bibliotheek met vooraf goedgekeurde ontwerpelementen en integreer ze in nieuwe programma's zonder helemaal opnieuw te beginnen. Dit wordt bereikt door intelligente sjablonen voor onderdelen en assemblages, geparametriseerde modellen en beheerde bibliotheken die ervoor zorgen dat componenten voldoen aan vastgestelde ontwerpregels en -normen.

Door gebruik te maken van deze beproefde lichtgewicht en vooraf gecertificeerde componenten, kan de massa onder controle worden gehouden en kunnen de risico's worden beperkt, waardoor OEM's worden ondersteund met zowel duurzame ruimtevaartontwerpsoftware als CAD-tools voor defensieplatforms voor missiezekerheid.

3. Gedeeltelijke belasting en geheugenoptimalisatie voor grote assemblages

In de Siemens NX-omgeving kunnen teams enorme digitale mockups openen, navigeren en bewerken, zoals volledige vliegtuigstructuren of verdedigingsplatforms, zonder overweldigende computerbronnen. Ingenieurs kunnen selectief alleen de onderdelen of subassemblages laden die ze nodig hebben, met behoud van nauwkeurige details wanneer dat nodig is.

Voor lichtgewicht betekent dit dat teams volledige gewichtsbeoordelingen kunnen uitvoeren op complexe assemblages zonder knelpunten in de prestaties. Voor de veiligheid zorgt het ervoor dat evaluaties van belastingspaden en kritieke structuren op systeemniveau vroegtijdig worden uitgevoerd, voordat ze escaleren tot dure, tijdrovende verplichtingen.

4. Multidisciplinaire samenwerkingshulpmiddelen

Tot slot kunnen structurele, systeem- en productieteams in de lucht- en ruimtevaart en defensie met dezelfde dataset werken, waardoor integratieproblemen tot een minimum worden beperkt en ervoor wordt gezorgd dat alle disciplines tijdens de ontwikkeling op één lijn blijven.

Dit voorkomt incrementele gewichtstoename en vermindert integratiefouten, zodat alle teams met dezelfde geverifieerde dataset werken en de integriteit van veiligheidskritieke vereisten in alle programma's behouden blijft.

Waarom kiezen voor Siemens NX en CLEVR

Siemens NX is meer dan een CAD-tool. Het is een geïntegreerd CAD-platform voor ruimtevaart en defensie, gebouwd om tegemoet te komen aan de meest urgente behoeften van de sector.

Van lichtgewicht constructies tot rigoureuze veiligheidsvalidatie, het stelt organisaties in staat sneller te innoveren, duurzaamheids- en missiedoelstellingen te halen en te voldoen aan certificerings- of accreditatievereisten.

Dit maakt het een ideale oplossing voor OEM's, Tier-1-leveranciers en technische leiders die bij de productontwikkeling een evenwicht willen vinden tussen duurzaamheid, veiligheid en snelheid. En bij CLEVR, hebben we uit de eerste hand gezien hoe het ruimtevaartbedrijven kan helpen om precies dat te bereiken.

Met meer dan 30 jaar ervaring in het implementeren van de Siemens Xcelerator-portfolio weten we hoe we Siemens NX kunnen aanpassen aan de unieke vereisten van elk bedrijf, zodat het platform is afgestemd op uw workflows, certificeringsprocessen en operationele prioriteiten.

Door te combineren diepgaande branchekennis met geavanceerde technologie helpen we A&D-fabrikanten om prototyping te versnellen, ontwerpen te optimaliseren en zichzelf te positioneren als leiders in een snel veranderende markt.

Zet de volgende stap

Als je klaar bent om lichtgewicht, veiligheid en snelheid op elkaar af te stemmen in je ruimtevaart- en defensieprogramma's, is dit het moment om in actie te komen.

Contact opnemen met CLEVR om te ontdekken hoe onze expertise u kan helpen om Siemens NX optimaal in te zetten en deze aan te passen om u een concurrentievoordeel te geven in de snel evoluerende industrie van vandaag.

Decennialang is complexiteit de norm geweest voor de lucht- en ruimtevaart- en defensie-industrie (A&D), en de meeste organisaties hebben geleerd om er met vindingrijkheid, nauwkeurigheid en doorzettingsvermogen mee om te gaan. Maar wat de laatste jaren het meest is veranderd, is het tempo, waardoor PLM voor lucht- en ruimtevaart en defensie en moderne PLM-software voor de lucht- en ruimtevaart een strategische noodzaak is, niet alleen een technisch hulpmiddel.

Programma's zijn ambitieuzer geworden, niet alleen in omvang, maar ook in complexiteit en integratie. De huidige vliegtuigen, ruimtevaartuigen en defensieplatforms zullen naar verwachting slimmer, autonomer en milieuvriendelijker, terwijl ze voldoen aan missiekritieke normen voor veiligheid, beveiliging en interoperabiliteit. Elektrificatie, fly-by-wire-systemen, besluitvorming op basis van AI en digital battle management zijn niet langer opkomende technologieën, het worden snel programmavereisten.

Maar elke innovatie voegt lagen van gegevens, onderlinge afhankelijkheid en verificatie toe die parallel moeten worden beheerd in meerdere teams en tools die vaak niet over de juiste integratie, standaardisatie of context beschikken.

In de praktijk leidt het handmatig of via geïsoleerde systemen beheren van deze complexiteit tot trage besluitvorming, herbewerking en certificerings- of accreditatieproblemen die zich gedurende de hele levenscyclus voordoen. Hoewel veel A&D-organisaties bepaalde technische capaciteiten hebben gemoderniseerd (zoals simulatietools, digitale tweelingen, systeemmodellering), blijven deze inspanningen vaak losgekoppeld van de bredere product- en programma-infrastructuur.

Wat PLM (Product Lifecycle Management) essentieel maakt, is niet alleen het beheersen van deze complexiteit. Het maakt er een concurrentievoordeel van. En door de toenemende druk van toezichthouders, ministeries van Defensie, klanten en programmatijdlijnen wordt PLM steeds meer gezien als een technisch hulpmiddel, maar ook als een essentiële factor voor multifunctionele flexibiliteit, missieverzekering en geïntegreerde programmalevering.

5 redenen waarom PLM essentieel is voor ruimtevaart en defensie

Laten we eens kijken waarom PLM is overgestapt van een ondersteunend instrument naar een strategische noodzaak:

1. Stijgende complexiteit van producten en systemen

Moderne A&D-platforms werken nu integratie tussen honderden tot duizenden systeeminterfaces, verspreid over mechanische, elektrische, software- en missiesystemen. Dit zijn niet alleen technische uitdagingen, maar ook organisatorische en systemische uitdagingen.

Elk domein gebruikt doorgaans zijn eigen gespecialiseerde tools, standaarden en processen, waardoor het moeilijk is om systeembrede wijzigingen te beheren en te valideren, vooral wanneer teams afhankelijk zijn van handmatige updates en geen realtime inzicht hebben.

Met robuuste PLM-software voor de ruimtevaart kunnen lucht- en ruimtevaart- en defensiebedrijven technische gegevens centraliseren, procesconsistentie afdwingen en realtime samenwerking in alle domeinen mogelijk maken. Dit zorgt ervoor dat wijzigingen vroegtijdig worden gevalideerd, integratiepunten worden begrepen en de gevolgen stroomafwaarts volledig zichtbaar zijn.

2. Versnelde ontwikkelingscycli

Het is geen geheim dat het bouwen en certificeren van A&D-producten inherent complex is. Deze systemen zijn van nature van cruciaal belang voor de veiligheid en vereisen strikte naleving van evoluerende wereldwijde regelgeving (bijv. DO-178C, ARP4754A, ITAR, DFARS, NAVO-normen, enz.), en ze moeten voldoen aan strenge prestatie-, duurzaamheids- en operationele normen, vaak in extreme omgevingen.

Bovendien is certificering een proces van een jaar van uitgebreide documentatie, iteratieve tests en validatie van meerdere belanghebbenden, waarvan de kosten en tijdsinvestering in veel gevallen kan de ontwerpkosten zelf overschrijden.

Tegelijkertijd volgens Deloitte zet de aanhoudende groei in de commerciële luchtvaart grote druk op OEM's en leveranciers om de ontwerp-, ontwikkelings- en certificeringscycli te versnellen, waarbij de tijdlijnen vaak met 20-30% worden verkort.

Moderne PLM-software voor defensie brengt alle kritieke teams (ontwerp, simulatie, productie en compliance) naar een gedeelde omgeving waar ze in realtime kunnen samenwerken met behulp van consistente, versiebeheerste gegevens. Deze uniforme aanpak zorgt voor traceerbaarheid en transparantie gedurende de hele levenscyclus, waardoor luchtvaartbedrijven de ontwikkeling kunnen versnellen zonder afbreuk te doen aan veiligheids-, compliance- of kwaliteitsnormen.

3. Eisen inzake duurzaamheid

Duurzaamheid in A&D gaat niet alleen over de naleving van de SDG. Het gaat om het managen van de groeiende verwachtingen van toezichthouders, investeerders en OEM-klanten die transparantie, verifieerbaarheid en meetbare maatregelen eisen. Levenscyclusbeoordelingen (LCA's), materiaalpaspoorten en recycleerbaarheidsscores moeten worden gekoppeld aan specifieke componenten, leveranciers en productversies, wat een enorme uitdaging op het gebied van gegevens vormt.

Daarnaast zijn richtlijnen zoals de EU-richtlijn inzake duurzaamheidsverslaglegging voor bedrijven (CSRD) en de bredere Europese Green Deal verhogen de verwachtingen ten aanzien van volledige levenscyclustransparantie en milieuverantwoordelijkheid. Voor luchtvaartbedrijven die al aan complexe regelgeving voldoen (zoals REACH, RoHS, ISO 14001, Naleving van de NAVO en voor tweeërlei gebruik), dit voegt een nieuwe laag van druk toe om te integreren duurzaamheid vanaf de eerste stadia van ontwerp en ontwikkeling.

PLM-systemen maken dit mogelijk door duurzaamheids-KPI's rechtstreeks te integreren in product- en procesworkflows. Dit stelt A&D-bedrijven in staat om engineering- en inkoopbeslissingen te volgen, te kwantificeren en op elkaar af te stemmen, waarbij PLM wordt ondersteund voor duurzaamheidsrapportage in de lucht- en ruimtevaart, met name wanneer de wettelijke vereisten evolueren, terwijl controleerbaar, ESG-gegevens die klaar zijn voor het rapport.

4. Digitale transformatie mogelijk maken

Kunstmatige intelligentie is niet langer een futuristisch concept. Het is actief bezig met het hervormen van de manier waarop A&D-bedrijven hun producten ontwerpen, testen en beheren. Wanneer AI wordt geïntegreerd met technologieën zoals digitale tweelingen, robotica en slimme fabriekssystemen, kan AI de ontwikkelingscycli van de ruimtevaart aanzienlijk versnellen, waardoor teams sneller inzichten kunnen ontdekken, dure fysieke prototyping kunnen verminderen, eerder op risico's kunnen anticiperen en intelligent hergebruik van ontwerpen in systemen met meerdere domeinen kunnen stimuleren.

Om het potentieel van AI te kunnen benutten, is echter een omgeving nodig waarin gegevens gecentraliseerd, gestructureerd en contextueel zijn. Dit is precies waar PLM onmisbaar wordt.

Met AI evolueren moderne PLM-systemen van statische registratiesystemen naar dynamische systemen van intelligentie, die de gestructureerde en verbonden ruggengraat vormen die nodig is om AI te trainen op beheerde technische gegevens. Ze vormen de digitale rode draad in ruimtevaart- en defensieprogramma's en ondersteunen geavanceerde praktijken zoals MBSE, waardoor realtime inzichten mogelijk zijn voor ontwerpoptimalisatie, inkoopbeslissingen en productiestroomsimulaties. Op deze manier worden gegevens betrouwbaar, toegankelijk en interoperabel in elke fase van de levenscyclus.

5. Complexiteit van de wereldwijde toeleveringsketen

A&D-bedrijven zijn afhankelijk van uitgebreide, meerlaagse leveranciersecosystemen om kritieke componenten, subsystemen en steeds meer softwaregestuurde systemen te leveren. In de huidige omgeving, waar postpandemische verstoringen blijven bestaan en vliegtuigprogramma's vereisen ongekende niveaus van aanpassing en integratie, het wordt steeds moeilijker om ontwerp- en technische wijzigingen tussen verschillende leveranciers te coördineren zonder vertragingen, inconsistenties of nalevingsrisico's met zich mee te brengen.

Tel daar de druk van geopolitieke instabiliteit, verschuivende handelsallianties en exportcontroles bij op, en de kosten van slechte coördinatie worden al snel onhoudbaar.

PLM-systemen vormen de basis voor het beheer van de toeleveringsketen van PLM in lucht- en ruimtevaart- en defensieprogramma's en helpen fabrikanten de controle terug te krijgen. Ze bieden gecentraliseerde, versiebeheerste platforms voor samenwerking die gestructureerde goedkeuringen, realtime traceerbaarheid van gegevens en gesynchroniseerde stuklijstupdates ondersteunen, zodat de orkestratie van de toeleveringsketen schaalt naarmate de complexiteit toeneemt.

PLM is de basislaag voor innovatie in de ruimtevaart

Wat begon als een 'nice-to-have'-systeem voor het beheren van technische gegevens, wordt nu een strategische investering, essentieel om concurrerend te blijven in de lucht- en ruimtevaartindustrie. Volgens CIM-gegevens, implementeert meer dan 65% van de OEM's van A&D actief digitale threadstrategieën, waarbij PLM-platforms zoals Siemens Teamcenter centraal staan in deze transformaties.

Laten we eens kijken naar enkele van die voorbeelden:

• ‍Tot ziens Aerospace hebben Siemens Teamcenter en NX gebruikt om hun ontwerp- en certificeringsproces te stroomlijnen, waardoor 66% minder technische middelen nodig waren en tegelijkertijd de tijd tot naleving werd versneld. Dit toont aan hoe een uniform PLM-systeem overbodig werk kan elimineren en een naadloze gegevenscontinuïteit gedurende de hele levenscyclus van de ontwikkeling kan garanderen.‍
• Northrop Grumman maakte gebruik van Siemens Teamcenter om een digitale rode draad te creëren in defensieprogramma's. Door virtuele en fysieke testworkflows met elkaar te verbinden, verbeterden ze de traceerbaarheid, versnelden ze certificeringscycli en verminderden ze het gewicht in kritieke subsystemen. Dit laat zien hoe de oplossingen van Siemens defensieorganisaties ondersteunen met missieverzekering, naleving en flexibiliteit in sterk gereguleerde omgevingen.

Versnel de productontwikkeling met CLEVR en Siemens Teamcenter in lucht- en ruimtevaart en defensie

Siemens Teamcenter voor lucht- en ruimtevaart en defensie is een van de meest robuuste en meest gebruikte PLM-systemen. Als onderdeel van het Siemens Xcelerator-portfolio integreert het naadloos tussen engineering-, productie- en bedrijfsecosystemen, waaronder ERP-, MES-, MBSE- en simulatieomgevingen. Dit stelt A&D-fabrikanten in staat om elke fase van productontwikkeling te digitaliseren en te orkestreren, van concept tot certificering en tot duurzaamheid.

Teamcenter biedt:

• Uniform beheer van gegevens en stuklijsten (BOM) met meerdere domeinen
• Cloud-native implementatie via Teamcenter X cloud PLM in de lucht- en ruimtevaart en defensie voor schaalbaarheid en snellere time-to-value
• Ingebouwde ondersteuning voor MBSE, het bijhouden van duurzaamheidsstatistieken en digital twin enablement
• Veilige, op rollen gebaseerde samenwerking via verspreide ontwerp- en leveranciersnetwerken
• Robuust wijzigings- en configuratiebeheer, afgestemd op regelgevingsintensieve programma's

Bij CLEVR hebben we met eigen ogen gezien hoe A&D-bedrijven hun activiteiten opschalen en toekomstbestendig maken met Teamcenter. Met meer dan 30 jaar ervaring in de implementatie van PLM in lucht- en ruimtevaart en defensie, helpen we organisaties bij elke fase van de transformatie, van strategie en planning tot systeemintegratie, datamigratie en ondersteuning op lange termijn.

Ons team is gespecialiseerd in het begeleiden van bedrijven bij de complexiteit van de integratie van Teamcenter in sterk op maat gemaakte landschappen met meerdere systemen, vooral waar oude tools, nalevingsverplichtingen en verspreide teams unieke uitdagingen vormen.

Of u nu de traceerbaarheid optimaliseert, domeinoverschrijdende samenwerking mogelijk maakt of ontwerp- en productieworkflows wilt verenigen, CLEVR zorgt ervoor dat uw PLM-basis wordt gebouwd met uw behoeften in gedachten, waarbij veerkracht, flexibiliteit en groei op lange termijn in uw activiteiten worden geïntegreerd.

Belangrijke afhaalmaaltijd

De lucht- en ruimtevaart- en defensie-industrie ondergaat een periode van snelle transformatie, aangedreven door technologische disruptie, stijgende wettelijke eisen, evoluerende duurzaamheidsdoelstellingen en toegenomen druk om slimmere, meer geïntegreerde producten sneller op de markt te brengen.

In deze context, waar traditionele gereedschappen en silosystemen niet langer voldoen aan de eisen van moderne ruimtevaartprogramma's, is PLM voor lucht- en ruimtevaart en defensie een cruciale ruggengraat geworden.

Van het versnellen van ontwikkelingscycli en het ondersteunen van AI-adoptie tot het waarborgen van traceerbaarheid in duurzaamheidsstatistieken en wereldwijde toeleveringsketens, PLM stelt organisaties in staat om complexiteit te beheren, innovatie te stimuleren en naleving te handhaven in één verbonden ecosysteem.

Bij CLEVR, met tientallen jaren domeinexpertise, helpen we lucht- en ruimtevaart- en defensiebedrijven om dit potentieel te benutten, door complexiteit om te zetten in concurrentievoordeel door middel van slimme PLM-implementaties die zijn afgestemd op hun doelstellingen. Door diepgaande kennis van Siemens Teamcenter te combineren met expertise op het gebied van agile ontwikkeling, helpt CLEVR organisaties om veilige PLM-fundamenten te bouwen en tegelijkertijd intuïtieve en conforme applicaties te ontwikkelen.

Of u nu begint met uw PLM-traject of een bestaand systeem opschaalt, ons team kan u adviseren over de beste praktijken, uw systeemintegratiestrategie begeleiden en complexe migraties ondersteunen, zodat u op lange termijn succes en een snellere ROI kunt garanderen.

Neem contact op voor meer informatie of om een consult in te plannen.

‍

Productontwikkelingsteams moeten sneller dan ooit innovatieve producten ontwerpen en leveren. De verwachtingen van klanten ten aanzien van prestaties en kwaliteit blijven stijgen, terwijl de productiekosten en de time-to-market altijd onder de loep worden genomen.

Het is dan ook geen verrassing dat de keuze voor een CAD-platform (computerondersteund ontwerp) een ingrijpende beslissing is geworden.

In het CAD-gesprek komen steeds twee namen naar voren: Siemens NX en SolidWorks. Hoewel beide krachtige gereedschapsopties zijn met geavanceerde 3D-modelleringstools, zijn ze geschikt voor verschillende segmenten van de technische wereld.

Welke is geschikt voor jou? In deze handleiding worden de belangrijkste verschillen tussen deze twee CAD-reuzen opgesomd om u te helpen de beste keuze te maken voor uw bedrijfsbehoeften.

‍

Heb je weinig tijd? Hier is een kort overzicht

• Prestatie: NX is ontwikkeld voor enorme assemblages en complexe geometrieën en levert prestaties op ondernemingsniveau. SolidWorks blijft effectief voor dagelijks mechanisch ontwerp, maar is minder geschikt voor zeer grote of complexe projecten.
• Leercurve: SolidWorks biedt snellere onboarding dankzij de intuïtieve interface, terwijl NX aanzienlijke trainingsinvesteringen vergt, maar gebruikers beloont met diepere mogelijkheden.
• Focus op de sector: NX domineert de lucht- en ruimtevaart, fabrikanten van originele uitrusting voor auto's (OEM's) en precisiezware industrieën. Ondertussen bedient SolidWorks het bredere ecosysteem voor productie en leveranciers in het middensegment.
• Integratie: NX integreert diepgaand met het Teamcenter PLM van Siemens, terwijl SolidWorks verbinding maakt met het 3DEXPERIENCE-platform van Dassault.

‍

Kernmodellering en functionaliteit

1. Overzicht van de software

NX

Siemens NX is een hoogwaardig platform dat uitblinkt in complexe industrieën zoals de lucht- en ruimtevaart en de automobielsector. Het staat bekend om zijn uitzonderlijke vermogen bij het verwerken van grote assemblages, zijn geavanceerde oppervlaktemodellering en zijn geïntegreerde computer-aided engineering (CAE) -mogelijkheden.

‍

SolidWorks

SolidWorks leidt de middenmarkt met zijn intuïtieve gebruikersinterface en robuust ecosysteem, waardoor snelle ontwerpiteratie en een snellere leercurve mogelijk zijn voor teams van elke omvang.

‍

2. Complexe geometrie en hybride modellering

NX

Siemens NX overwinningen voor geavanceerde modelleringsuitdagingen. Het combineert parametrische, directe modelleringscapaciteit en onderverdelingstechnieken binnen een enkele omgeving.

De synchrone technologie van het platform stelt ingenieurs in staat om elke geometrie aan te passen, inclusief geïmporteerde „domme” lichamen, zonder beperkingen in de geschiedenis van de functies. De directe modelleringsbenaderingen en directe modelleringsmethoden blijken ook van onschatbare waarde bij het werken met meerdere CAD-omgevingen of wanneer snelle ontwerpiteraties belangrijker zijn dan parametrische controle.

Bovendien bepalen de capaciteiten van NX op het gebied van oppervlaktemodellering industriestandaarden voor oppervlakken van klasse A die vereist zijn voor toepassingen in de automobiel- en ruimtevaart. Het kan de continuïteit van de G2- en G3-kromming bereiken door nauwkeurige modellering, wat essentieel is voor aërodynamische oppervlakken en hoogwaardige consumentenproducten.

‍

SolidWorks

De kracht van SolidWorks ligt in parametrisch modelleren met de intuïtieve FeatureManager Design Tree, geschikt voor basis- tot middelzwaar mechanisch ontwerp. Bij opschalen naar geavanceerde vrije-vorm of hybride modellering lopen teams echter tegen beperkingen aan. De oppervlakte-tools zijn bruikbaar, maar missen de diepgang voor de meest veeleisende toepassingen.

‍

3. Efficiëntie en breedte van de toolset

NX

Het architectonisch ontwerp van NX vereist minder stappen om complexe taken uit te voeren zodra gebruikers de uitgebreide toolkit onder de knie hebben. Het brede scala aan beschikbare tools betekent dat ingenieurs zelden externe software nodig hebben voor geavanceerde modelleringsuitdagingen.

‍

SolidWorks

SolidWorks optimaliseert efficiëntie voor standaard engineeringtaken, met workflows gericht op productiviteit bij gangbare onderdelen en assemblages. De architectuur kan echter beperkend werken naarmate projecten complexer worden — hier biedt NX’s brede toolkit duidelijke voordelen.

‍

Prestaties en verwerking van grote assemblages

NX en SolidWorks gebruiken dezelfde geometrische Parasolid-kernel, maar hun prestaties lopen sterk uiteen. Het verschil ligt in de manier waarop elke applicatielaag gegevens en de bijbehorende engines voor directe modellering beheert.

‍

NX

NX is ontworpen voor complexiteit op bedrijfsniveau, waarbij assemblages met honderdduizenden componenten worden verwerkt met behoud van interactieve prestaties.

Het is robuust en stabiel, zelfs met enorme datasets, grotendeels dankzij het geavanceerde gegevensbeheer en de lichtgewicht representaties die efficiënt kunnen worden geschaald.

‍

SolidWorks

SolidWorks heeft gedocumenteerde uitdagingen bij grote assemblages, wat vaak leidt tot prestatieverlies en hoog RAM-gebruik. Dit maakt het minder betrouwbaar voor projecten op grote schaal, waar NX stabiliteit en snelheid blijft bieden, zelfs met honderdduizenden componenten.

‍

Bruikbaarheid en leercurve

NX

Siemens NX domineert de luchtvaartsector naast CATIA, met grote OEM’s die vertrouwen op de geavanceerde oppervlakte-modellering en grote assemblagecapaciteiten. De composiet- en certificeringstools zijn essentieel voor moderne vliegtuigontwikkeling.

‍

SolidWorks

Nieuwe SolidWorks-gebruikers bereik doorgaans binnen enkele weken productiviteit, waardoor het ideaal is voor organisaties die een snelle ontwikkeling van vaardigheden nodig hebben.

‍

Gebruikscases voor de industrie

1. Ruimtevaart

NX

Siemens NX domineert de lucht- en ruimtevaartsector naast CATIA, waarbij grote OEM's vertrouwen op geavanceerde oppervlaktemodellering en grote assemblagemogelijkheden. De samengestelde ontwerptools en certificeringsworkflows van het platform zijn essentieel voor de ontwikkeling van moderne vliegtuigen.

‍

SolidWorks

SolidWorks bedient de toeleveringsketen voor de lucht- en ruimtevaart effectief voor het ontwerp van componenten, gereedschappen en grondondersteuningsapparatuur, waarbij de kosteneffectiviteit en het gebruiksgemak belangrijker zijn dan het beheer van de complexiteit van het hele vliegtuig.

‍

2. Automobiel

NX

NX-bevoegdheden grote OEM's in de automobielsector, waaronder General Motors, waar een compleet voertuigontwerp, van carrosserieoppervlakken van klasse A tot complexe aandrijflijnverpakkingen, de geïntegreerde mogelijkheden van het platform vereist. De verbinding met Teamcenter PLM blijkt belangrijk te zijn voor het beheer van wereldwijde autoprogramma's.

‍

SolidWorks

SolidWorks speelt een rol in het ecosysteem van automotive-toeleveranciers, vooral bij kleinere componenten en subsystemen. OEM-voertuigontwerp en globale programmabeheersing blijven domeinen waar NX de standaard zet.

‍

3. Industriële en zware machines

NX

NX wordt vaak gebruikt wanneer machines extreme schaal en complexiteit vereisen — volledige geautomatiseerde productielijnen, grote verpakkingsmachines of zware bouwmachines. De superieure grote montageprestaties en geïntegreerde CAM-mogelijkheden bieden hier doorslaggevende voordelen.

In feite JCB maakt gebruik van NX en Teamcenter om meer dan 200.000 productvarianten in zijn apparatuurportfolio te beheren.

‍

SolidWorks

De robuuste modellering van onderdelen, uitstekende lasgereedschappen en kosteneffectiviteit van SolidWorks sluiten perfect aan bij de meeste fabrikanten van industriële apparatuur. Passend, 13% van het gebruikersbestand van SolidWorks bevindt zich in machines — verreweg het grootste industriesegment.

‍

Ecosysteem en integratie

NX-integratie met het Teamcenter van Siemens

De integratie van NX met Teamcenter vertegenwoordigt de benchmark voor de sector voor CAD-PLM-connectiviteit. Ingenieurs hebben rechtstreeks binnen de NX-interface toegang tot uitgebreid gegevensbeheer, revisiebeheer en wijzigingsworkflows via geïntegreerde Active Workspace-clients. Dit elimineert contextwisseling en handhaaft het momentum van het ontwerp.

Het bredere Siemens-ecosysteem is standaard verbonden met Simcenter voor geavanceerde simulatie en NX CAM voor productie. De release van juni 2025 is geïntroduceerd NX CFD-ontwerper, waarbij vloeistofstroomanalyse rechtstreeks in de CAD-interface wordt geïntegreerd voor ontwerpingenieurs zonder gespecialiseerde CFD-expertise.

‍

SolidWorks-integratie met Dassault's 3DEXPERIENCE

SolidWorks koppelt aan Dassault’s 3DEXPERIENCE, maar de integratie voelt minder naadloos en vraagt extra configuratie, in tegenstelling tot NX’s ingebedde CAD-PLM-connectiviteit. Over het algemeen is de 3DEXPERIENCE-visie gericht op het verenigen van ontwerp, simulatie en productie in één enkele cloudomgeving, wat mogelijk een uitgebreidere integratie op lange termijn biedt dan traditionele puntoplossingen.

‍

Gemeenschap en ondersteuning

NX

Het gebruikersbestand van NX is kleiner, namelijk ongeveer 5.700 bedrijven, maar dit zijn onder meer branchebepalende organisaties die normen stellen voor hele toeleveringsketens. Deze geconcentreerde expertise biedt diepgaande domeinkennis, maar beperkt de algemene leermiddelen.

Wat ondersteuning betreft, biedt NX uitgebreide officiële ondersteuning, en gebruikers profiteren vaak van de bredere expertise van Siemens op het gebied van industriële automatisering bij integratie met productiesystemen.

‍

SolidWorks

SolidWorks profiteert van een gebruikersgemeenschap bestaande uit meer dan 73.000 bedrijven, volgens Enlyft. Deze enorme gebruikersbasis creëert uitgebreide leermiddelen, actieve forums en gemakkelijk beschikbaar talent. De populariteit van het platform in academische instellingen zorgt voor een continue pijplijn van getrainde gebruikers.

Net als NX biedt SolidWorks uitgebreide officiële ondersteuning.

‍

Prijzen en licenties

NX

Siemens NX hanteerde van oudsher premiumprijzen die de acceptatie buiten grote ondernemingen beperkten. Het nieuwe NX X Manufacturing Value-Based Licensing-systeem introduceert echter abonnementen op basis van tokens vanaf ongeveer $11.000 per jaar voor 50 tokens. Dit model biedt alleen toegang tot geavanceerde modules wanneer dat nodig is, waardoor de totale eigendomskosten voor veel organisaties mogelijk worden verlaagd.

‍

SolidWorks

SolidWorks biedt transparantie abonnementsprijzen vanaf ongeveer $2,820 per jaar voor Standard, $3,456 per jaar voor Professional en $4,716 per jaar voor Premium-versies. Eeuwigdurende licenties blijven beschikbaar met hogere initiële kosten, maar potentiële besparingen op lange termijn voor stabiele omgevingen.

‍

NX versus SolidWorks: prijsvoorbeeld

Een hypothetische implementatie van 50 licenties over vijf jaar kost ca. $1,7 miljoen voor SolidWorks Premium versus $3,8 miljoen voor NX inclusief Teamcenter en training. De hogere investering in NX wordt echter gerechtvaardigd door de schaalbaarheid, kracht en verminderde behoefte aan externe tools.

‍

NX versus SolidWorks: welke moet u kiezen?

‍

CLEVR is uw strategische partner bij de selectie van CAD-platforms

Kiezen tussen NX en SolidWorks — of een van hun concurrenten — is een strategische investering die uw organisatie jarenlang, misschien zelfs tientallen jaren zal beïnvloeden. CLEVR beschikt over diepgaande expertise op beide platforms en helpt technische leiders bij het nemen van deze beslissing met behulp van bewezen evaluatiemethoden.

CLEVR heeft organisaties begeleid bij succesvolle CAD-implementaties in de productie-, automobiel- en ruimtevaartsectoren, waarbij werd gezorgd voor afstemming tussen technologische capaciteiten en bedrijfsdoelstellingen.

Bovendien is de unieke positie als Platinum-partner van Siemens en toonaangevende Mendix-expert stelt CLEVR in staat om geïntegreerde oplossingen te ontwerpen voor CAD-, PLM- en low-code-automatisering.

Of u nu platforms voor het eerst evalueert of een migratie van oudere systemen overweegt, CLEVR biedt de strategische begeleiding die nodig is om blijvende waarde te halen uit uw softwarekeuzes.

‍

Laatste gedachten

Er is geen universele winnaar in het debat tussen NX en SolidWorks, aangezien elk platform uitblinkt in zijn doeldomein.

NX levert ongeëvenaarde schaalbaarheid en engineeringskracht, waardoor het de strategische keuze is voor ondernemingen die innovatie op schaal nastreven. SolidWorks blijft een populaire optie voor middelgrote fabrikanten die waarde hechten aan toegankelijkheid en snelle implementatie, maar organisaties die plannen voor langetermijngroei en complexiteit zien NX als de meer toekomstbestendige investering.

Twijfel je nog steeds over de juiste keuze voor jouw organisatie? Contact opnemen met CLEVR voor een uitgebreide workshop over de evaluatie van het CAD-platform. De experts van CLEVR analyseren uw unieke vereisten, coördineren platformproeven en geven aanbevelingen op basis van bewezen implementatie-ervaring.

‍

Onderzoeksmethodologie

Deze analyse is gebaseerd op gegevens uit meerdere onafhankelijke bronnen om een evenwichtig en praktisch perspectief te garanderen.

Het houdt rekening met geaggregeerde gebruikerstevredenheidsbeoordelingen op G2, diepgaande discussies met de gemeenschap op de gemeenschapsforums van Siemens en SolidWorks, en geverifieerde casestudies uit sectoren variërend van kleine machinewerkplaatsen tot grootschalige ruimtevaartproductie.

Deze informatie werd vergeleken met analyses van deskundigen en technische documentatie om functiesets en prestatieclaims te verifiëren.